今天是春节中的正月初七，也俗称“人日”，在此祝大家人日快乐，愿大家“捞鱼生”捞得风生水起。春节假期很多人会选择开车或租车自驾到亲戚好友家拜年，在选择以车代步时，有没有考虑到此举对环境的影响？换一个低碳出行的方式，以减少生活中的碳排放，我们生活的城市就会多一些新鲜空气，多一些绿意。
新加坡政府在2030年的绿色发展蓝图中，倡导电动车代替燃油车，让车辆使用清洁能源。随着政府的鼓励和环保意识的增强，无论是户外出游还是日常通勤，倡导人们更多地选择公共交通的出行方式。当然对于家中有多个宝宝和老人的家庭来说，自驾出行或许会更便捷。举家出行前，除了对汽车性能进行检测之外，最重要的是爱车是否有一份完善的保险计划。
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为了实现绿色发展蓝图中定下的目标，政府领头提倡绿化。新加坡的目标是到2030年起全面禁售燃油汽车，2040年逐步淘汰内燃机车辆，让所有车辆使用更清洁的能源。
现今，大部分车主对于购买电动车依旧保持观望态度，主要原因为购买电动车比起内燃机车辆的费用高出78%且型号选择少，其次充电站也有限，充电时间长是妨碍更多人购买电动车的最大痛点。政府为购买电动车提供了激励政策，从现在到2023年12月，5,000新元的电动车附加注册费将调低至零元。进一步降低电动车的价格，补贴高，免征购置税等政策上的优势都较为明显，从而鼓励民众购买环保汽车。
新加坡目前现有电动车充电点2,000个，政府的目标是到2030年在全岛拥有60,000个。为支持更多人使用清洁能源汽车，政府计划在未来5年拨款3,000万新元资助和推行与电动车相关的计划，包括在私人建筑内增建充电设备 。值得一提的是，太平新加坡在2021年年底推出了充电桩财产保险（公众责任保险）的保障方案，为我们的用户提供电动车充电设备的保障 。
陆路交通管理局显示，截至2021年9月底，新加坡公路上有2,243辆电动汽车，比2020年底注册的1,217辆电动车增加84%，不过也只占整个城市国家汽车总量的0.3%。数量虽少，但电动车辆显然有上升的趋势。
对于驾驶者来说，电动车相比燃油车容易驾驶，起步和加速更快，驾驶电动车时，可以减少刹车次数，制动消耗的机械能会再次转换为电能冲进电池，所要做的就是松开油门踏板，汽车就会自动减速，非常方便。这样不但节省了电力，而且行驶里程可以更远。电动车能够节省60-70%的燃料成本，电动车排放的二氧化碳量更是燃油车的一半，降低对环境的影响。从车内舒适度来讲，噪音是影响车子舒适性的重要因素之一，和传统燃油汽车相比，电动车由于没有了发动机和排气系统，噪音确实小了很多，车内音响带来的音乐或者声音会比在燃油车里更清晰，这对爱听歌的人士来说，是一种更高级的享受。
但值得注意的是，由于电动车的安静，行驶在行人周围时增加了风险。为了解决这一问题，多家汽车厂商都让电动车“发声”，为电动车安装上车辆声响警报系统（AVAS），并且时速在20公里以下时就会自动启动，时速在20公里以上时，车胎与风噪声足以警醒路人车辆在靠近。当然，驾驶者在行驶中也需时刻保持清醒与谨慎。
